نظرًا لكونه مشروعًا رئيسيًا لبرنامج البنية التحتية الجديدة، فقد كان إعداد شبكة الجيل الخامس في دائرة الضوء بالنسبة للحكومة الصينية. بعد عدة جولات من التجارب الفنية التي يسرتها وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات)، تم وضع مجموعة من المعايير الصناعية، وتم إصدار أربعة تراخيص 5G لمشغلي الاتصالات الرئيسيين الثلاثة إلى جانب راديو وتلفزيون الصين (شاشة أنبوب أشعة الكاثود). ونظرًا لارتفاع تكاليف تركيب تقنية الموجات المليمترية، كانت تراخيص الجيل الخامس المحلية الأولية مخصصة بشكل أساسي لنطاقات التردد دون 6 جيجاهرتز، وتم دمج عدد قليل من نطاقات التردد 4G الحالية جزئيًا - وبالتالي تم تعزيز قدرة تغطية محطات الجيل الخامس الأساسية بشكل أكبر. وعلى مدار السنوات الثلاث الماضية، أجرى المشغلون الثلاثة الكبار عدة جولات ضخمة لنشر محطات الجيل الخامس الأساسية، وفي المجموع، تم تشغيل أكثر من مليون محطة أساسية. لتحفيز نشر تطبيقات الجيل الخامس والبحث والتطوير المبتكر لـ "5G + الإنترنت الصناعي، وضعت شركات الاتصالات الرئيسية الثلاث خططًا. وتعتمد هذه الشركات بنية جنوب أفريقيا كوسيلة للتقدم في هذا القطاع، ومن خلال استخدام تقنيات تقسيم شبكة الجيل الخامس المُطورة بشكل مستقل، والحوسبة الطرفية متعددة الوصول (ميك) الخاصة بالقطاع، ومنصات الإنترنت الصناعية، فإنها قادرة على دعم التحول الرقمي للمؤسسات.
أصبح تحول قطاع التصنيع إلى قطاع رقمي وشبكي، واستخدام تقنية الجيل الخامس في الإنترنت الصناعي، من أبرز مجالات تطبيقها. وعلى وجه الخصوص، طُبّق التحقق من تقنية "الجيل الخامس + الإنترنت الصناعي" وتطبيقها في قطاعات مختلفة، مثل مصانع التصنيع والنقل والموانئ والطاقة، مما أسفر عن نتائج إيجابية ملموسة.
مع تقدم التحضر، بدأ التوازن بين العرض والطلب على النقل الذكي وخدمات النقل العام يتغير. وأصبحت مسألة كيفية استخدام الأساليب التكنولوجية لتخفيف مشكلة المرور قضيةً رئيسيةً للتنمية المجتمعية. يُعدّ إضفاء الطابع العقلاني على البنية التحتية شرطًا أساسيًا لتحقيق العمليات الحضرية الذكية. وبشكل أكثر تحديدًا، يُشير إضفاء الطابع العقلاني على البنية التحتية للنقل إلى التكامل العميق لتكنولوجيا المعلومات المتقدمة مع البنية التحتية للنقل. ويولي هذا التكامل اهتمامًا بأحدث التقنيات العالمية، ويلبي متطلبات الاستراتيجيات الوطنية مثل بناء قوة نقل هائلة. ومن خلال التحرر من عقليات التنمية التقليدية ونماذج الابتكار، يسعى هذا النظام إلى إرساء نظرية أساسية ونظام تكنولوجي للبنية التحتية للنقل الذكي يتميز بالموثوقية العالية والأمان العالي وطول مدة الخدمة. وإلى جانب تطوير البناء الذكي، سيعزز النظام أيضًا قدرات الصيانة والإدارة السليمة للبنية التحتية للنقل، كما سيُرسي الأساس النظري والتقني لزيادة المرونة، وإطالة عمر الخدمة، وتعزيز ضمانات السلامة للبنية التحتية للنقل.
الأسئلة الشائعة
1. متى وأين سيقام المعرض؟
سيقام المعرض في الفترة من 13 إلى 15 مايو 2026 في القاعة C، مركز شيامن الدولي للمؤتمرات والمعارض (إكس آي سي إي سي)، شيامن، الصين.
2. ما هو حجم المعرض؟
يغطي الحدث مساحة 40.000 متر مربع، ويشارك فيه أكثر من 350 شركة، ويحضره أكثر من 30.000 زائر محترف من جميع أنحاء العالم.
3. ما هي الأنشطة المشمولة؟
سيتم عقد أكثر من 80 منتدى وفعالية مهنية لمناقشة مواضيع مختلفة، مثل التنقل الذكي، واتصالات النقل، والسلامة، والتنمية المستدامة.
4. كم عدد البلدان والمناطق المشاركة؟
وسيكون المشاركون من أكثر من 80 دولة ومنطقة، مما يجعل هذا الحدث تجمعًا عالميًا للابتكار في مجال النقل الذكي.
5. هل هناك فرص للتعاون؟
بالتأكيد. يُقدّم المعرض مجموعة واسعة من فرص التعاون التجاري، وتبادل التكنولوجيا، والاستثمار، مع شبكة تضمّ أكثر من ألف شريك عالمي.
6. من يمكنني الاتصال به للحصول على التفاصيل؟
يمكنك التواصل مع اللجنة المنظمة عبر قسم "اتصل أوسدهههه على الموقع الرسمي إذا كنت ترغب في معرفة المزيد.
