تُمثل الخرائط الملاحية الإلكترونية (إي إن سي) بيانات متجهية يُمكن استخدامها لدعم جميع أنواع الملاحة البحرية. لذا، صُممت هذه الخرائط للسفن التجارية الكبيرة التي تستخدم أداة ملاحية متطورة تُعرف بنظام عرض الخرائط والمعلومات الإلكتروني (نظام عرض البيانات الإلكتروني (ECDIS)). ومع ذلك، أصبحت الخرائط الملاحية الإلكترونية متاحة الآن على أنظمة الخرائط الإلكترونية الأقل تطورًا، بالإضافة إلى "رسامات الخرائط" المتوفرة على مجموعة واسعة من السفن. علاوة على ذلك، لا يقتصر استخدام هذه الخرائط على ما سبق، بل يُمكن لمستخدمي القوارب الترفيهية الاستفادة منها أيضًا.
بدون مساعدة تقنية نظم المعلومات الجغرافية، لا يتضح مدى تطور خرائط الممرات المائية الإلكترونية. فهي لا تقتصر على عرض خصائص المنطقة المائية فحسب، بل تتضمن أيضًا بيانات هيدروغرافية وعلامات ملاحية وبيانات مختارة عشوائيًا، وهي ذات فائدة كبيرة للسفن والهيئات البحرية في تزويدها بأدق وأقرب المعلومات إلى الواقع عن الرحلات البحرية. باختصار، أصبحت هذه الخرائط الإلكترونية أحدث وسائل الاتصال المستخدمة في الملاحة البحرية، مما أدى في النهاية إلى استبدال خرائط الممرات المائية الورقية القديمة.
1. تكوين البيانات الأساسية
تتمحور فكرة خرائط الممرات المائية الإلكترونية حول خرائط رقمية تفاعلية تستخدم بيانات من أبعاد مختلفة لتوفير معلومات أساسية عن السلامة. وتتمثل الفكرة الرئيسية في أن هذه الخرائط مبنية على دمج ثلاث مجموعات من البيانات الأساسية التي تمثل الأساس العلمي للخرائط:
البيانات الجغرافية الأساسية
بالإضافة إلى تحديد الشواطئ، يُوصف الماء والتضاريس تحت الماء بمزيد من التفصيل، مع تحديد أعماق المياه وعرضها ومحاذاتها. كما تُعطى إحداثيات مواقع المنشآت الثابتة، كالجسور والأرصفة والمنارات. وتُستخدم هذه البيانات، سواءً على مستوى متر أو أقل من متر، كأساس لتحديد مواقع السفن وتوجيهها.
بيانات التنقل الديناميكية
تحتوي هذه البيانات على معلومات إدارية آنية أو تُحدَّث بانتظام للمناطق المائية. وبالتالي، فهي تُظهر مواقع وسائل المساعدة الملاحية (مثل مواقع العوامات، وخصائص الإضاءة)، والمناطق الممنوعة، وأنظمة فصل حركة المرور، والمناطق محدودة السرعة. كما تُضمَّن البيانات الهيدروغرافية (مثل سرعة التيار، وتغيرات المد والجزر) والبيانات الجوية (مثل قوة الرياح، ومستوى الرؤية) في هيكل البيانات نفسه، بهدف تمكين السفن من الإبحار بأمان وتجنب مخاطر الملاحة.
بيانات الخدمة الإضافية
تُعدّ معلومات أرصفة الموانئ محفظةً متنوعةً تُكمّل مجموعات البيانات الأساسية. ومن بين محتوياتها أيضًا مناطق الإرساء، ومناطق اللجوء في حالات الطوارئ، ومرافق الخدمات الساحلية (مثل نقاط التزود بالوقود ومحطات الصيانة). تُعدّ هذه البيانات أساسيةً في عملية وضع خطط ملاحة السفن، وكذلك في جدولة الرسو.
الثاني. الوظائف الأساسية والميزات التقنية
في الواقع، تختلف خرائط الممرات المائية الإلكترونية، المدعومة بالتكنولوجيا الرقمية، من حيث قدرتها على عرض المعلومات الرسومية عن الخرائط الورقية، ذات الإمكانيات المحدودة عمليًا. وتتمثل ميزاتها الرئيسية في التصور والتفاعل، والتحديثات الديناميكية، والربط الآني، واتخاذ القرارات المساعدة الذكية.
التصور والتفاعل
على سبيل المثال، تتميز هذه الأنظمة بقدرتها على عرض أجزاء الممرات المائية ديناميكيًا على محطات الملاحة في السفن (مثل أنظمة عرض الخرائط والمعلومات الإلكترونية، نظام عرض البيانات الإلكتروني (ECDIS))، مما يُسهّل، من بين أمور أخرى، أنشطة مثل التكبير والتصغير والتحريك الأفقي وتراكب الطبقات (على سبيل المثال، يمكن عرض أعماق المياه أو علامات الملاحة بشكل منفصل). بالنقر على منطقة معينة، يمكن لأفراد طاقم المقصورة أيضًا الحصول على بيانات مفصلة (مثل المعلمات الدقيقة للعوامة)، مما يُتيح تشغيلًا مباشرًا وموفرًا للوقت.
التحديثات الديناميكية والارتباط في الوقت الفعلي
أولاً، تتميز هذه الخرائط بدقة عالية في تحديد التغيرات في المناطق المائية (مثل: تغيرات عمق المياه بعد تجريف المجاري المائية، وإزاحة العوامات)، وتقبل التحديثات بعد تحميل البيانات من الأقمار الصناعية وشبكات الاتصالات المقابلة على الشاطئ. بالإضافة إلى نظام تحديد المواقع العالمي (نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)) والرادار ونظام التعريف الآلي (نظام تحديد الهوية التلقائي) على متن السفينة، يمكن دمج هذه الخرائط مع أجهزة أخرى على متنها لتحديد الموقع اللحظي للسفينة، بالإضافة إلى حركة السفن الأخرى حولها. لذلك، تُعدّ تحذيرات الاصطدام أو تنبيهات انحراف المسار، التي تُولّد تلقائيًا، من نتائجها.
اتخاذ القرارات المساعدة الذكية
إذا أدخل أفراد الطاقم نقاط المغادرة والوجهة في النظام، فستتمكن خوارزميات تخطيط المسارات على متن السفينة من القيام بذلك، وسيُعرض المسار الأكثر ملاءمةً فورًا، أي وفقًا لقواعد الملاحة، وسيتم تجنب المناطق الخطرة. في الواقع، قد تساعد بعض الميزات المستقبلية الملاحين على تحديد أكثر المسارات أمانًا بناءً على غاطس السفينة وحالة الحمولة، مما يقلل من الأخطاء التشغيلية البشرية إلى أدنى حد.
ثالثًا: سيناريوهات التطبيق
يمكن القول إن القيمة الكبرى لخرائط الممرات المائية الإلكترونية تكمن في تطبيقاتها المتعددة على سلسلة إمدادات المياه. وتشمل هذه السيناريوهات، أولاً وقبل كل شيء، ما يلي:
الملاحة والتوجيه في السفن
عمومًا، تُعدّ أداة الملاحة المصدر الرئيسي لخرائط الممرات المائية الرقمية على متن السفن التجارية، وسفن الممرات المائية الداخلية، والسفن الرسمية. وتشمل فائدة الخرائط في الملاحة تحديد المواقع، وتتبع المسارات، والتنبؤ بالمخاطر، وبالتالي، أصبح إنشاء الخرائط الورقية أمرًا عتيقًا. كما أنها مفيدة بشكل خاص لسلامة الملاحة في المياه غير المنتظمة هندسيًا (مثل الممرات المائية الداخلية المنحنية، والمياه الساحلية ذات الجزر المتعددة) أو في الظروف الجوية السيئة.
الإدارة والإشراف البحري
من ناحية أخرى، تستفيد الهيئات البحرية من نظام خرائط الممرات المائية الكهربائية في إدارة استخدام الممرات المائية ضمن نطاق صلاحياتها، وإنشاء مناطق مراقبة ملاحية، وإدارة عمليات البحث والإنقاذ المائي (مثل التحديد السريع لموقع السفن المنكوبة). كما تُعدّ هذه الهيئات مصادر بيانات لاستمرارية الممر المائي (مثل عمليات التجريف ونشر العوامات).
جدولة الموانئ والشحن
باستخدام خرائط الممرات المائية الإلكترونية، تُحدِّد إدارات توزيع الموانئ تسلسل وصول السفن إلى الميناء وأماكن رسوها. كما يُمكن التخطيط للملاحة مُسبقًا باستخدام أدوات الملاحة، وتحسين المسارات، ويمكن لشركات الشحن التي تستخدم هذه الخرائط الاستفادة من الوقت المُوَفَّر في أنشطة ملاحية أخرى.
الأسئلة الشائعة - الأسئلة الشائعة
1. متى وأين سيقام المعرض؟
من 13 إلى 15 مايو 2026، سيقام المعرض في القاعة C، بمركز شيامن الدولي للمؤتمرات والمعارض (إكس آي سي إي سي)، شيامن، الصين.
2. ما هو حجم المعرض؟
سيشغل المعرض مساحة 40,000 متر مربع، بمشاركة أكثر من 350 شركة. ومن المتوقع أن يعود أكثر من 30,000 زائر من خبراء مختلف قطاعات الصناعة إلى المعرض.
3. ما هي الأنشطة؟
يتمتع الخبراء المدفوع لهم بالحق في الوصول إلى أكثر من ثمانين منتدى وفعالية حيث يمكنهم مناقشة مواضيع متنوعة تتعلق بقطاع تكنولوجيا المعلومات، بما في ذلك التنقل الذكي، واتصالات النقل، والحماية، والتنمية المستدامة.
4. كم عدد الدول والمناطق الموجودة على متن الطائرة؟
سترسل أكثر من ثمانين دولة ومنطقة وفودها إلى القمة، وهي تجمع عالمي لأكثر حلول التنفيذ ابتكارا وواقعية.
5. هل هناك فرص للتعاون؟
وبالفعل، مع أكثر من 1000 شريك من جميع أنحاء العالم، يوفر المعرض فرصة للنقاشات والتفاعل بين الشركات وقطاعات الابتكار والاستثمار.
6. أين يمكنني الحصول على مزيد من الحقائق للتحدث عنها؟
لمزيد من المعلومات، يُرجى التواصل مع اللجنة المنظمة عبر قسم "اتصل بنا" على الموقع الإلكتروني الرسمي. تطبيقات شاملة لتتبع أمن الموانئ: الجدولة، والتحكم في الأجهزة عن بُعد، والإنذار المبكر للأمن، والقيادة الذاتية للموانئ، ومنصة ومراكز خدمات الموانئ اللوجستية الذكية، والأجهزة.