كنوع من الوحدة الرئيسية، تعد اي بي سي 980 الكاميرا القبة المتكاملة بزاوية 360 درجة مع التكبير والتصغير الأكثر تنوعًا والتي تجمع في جهاز واحد فقط عددًا لا يصدق (ليس فقط الأحدث ولكن أيضًا المستقبل) من أنواع التقنيات مثل الواقع المعزز وتحديد المواقع ثلاثي الأبعاد والذكاء الاصطناعي.
إن كاميرات المراقبة البانورامية الجوية ذات النقاط المرتفعة في البداية تقوم ببساطة بإنجاز مهمة تصوير مقاطع الفيديو البانورامية لنقاط المراقبة نفسها وبعد ذلك، تقوم بربط كاميرات النقاط المنخفضة في الموقع وبالتالي توليد عرض مراقبة ثلاثي الأبعاد واسع النطاق وربط فيديو يمكنه أيضًا تكبير التفاصيل العالمية والمحلية.
علاوة على ذلك، يُمكن تسجيل كاميرات المراقبة في المناطق المنخفضة في نافذة صغيرة على الشاشة الرئيسية، مما يُتيح عمليات المشاهدة والبحث وتحديد الموقع والوصف والإنذار المبكر والربط. وقد أدى ذلك إلى توسيع نطاق تطبيق نظام المراقبة بشكل كبير، مما أدى بدوره إلى تحسين كبير في قدراته.
(1) وحدة الإدراك على جانب الطريق
في الغالب، ينبغي أن يكون الجهاز قيد الدراسة بتصميم يسمح له بتقديم المخرجات الصحيحة لموقع الوظيفة المحدد. إضافةً إلى ذلك، ينبغي أن يزود وحدة الحوسبة الطرفية ببيانات خام أو مُهيكلة. وقد تحتوي الوحدة أيضًا على بعض المعدات المدمجة، مثل الكاميرات والرادارات.
(2) وحدة الحوسبة الحافة
وبالتالي، يُظهِر هذا العنصر أنه الجزء الأكثر حيوية في نظام الطريق، وتتمثل وظيفته الرئيسية في معالجة ودمج البيانات البيئية التي تم جمعها بواسطة أجهزة الاستشعار إلى جانب تحرير لغة رسائل V2X.
(3) وحدة الاتصالات على جانب الطريق (وحدة رسو)
بفضل تقنيات "الصلبان الأربعة الجديدة"، يستخدم المنتج المعني تقنية اتصالات C-V2X حتى الآن لتبادل الرسائل، سواءً بشكل كامل أو على متن المركبة، بين معدات طرفية لوحدة التحكم عن بُعد (وحدة رسو) على جانب الطريق ووحدة التحكم عن بُعد (أو بي يو) على متن المركبة. إضافةً إلى ذلك، تُعد وحدة التحكم عن بُعد (وحدة رسو) الوحدة المركزية في عملية تبادل البيانات بين الأرض ومنصة التحكم السحابية. ونتيجةً لذلك، يُمكن تحقيق أولوية إشارة الحافلة، وهي أحد تأثيرات تقنية التعاون بين المركبات والطرق.
(4) نشر المعدات الداعمة الأخرى
قد يكون هذا النوع من المجموعة عبارة عن قطع توفر الطاقة، على سبيل المثال، المفاتيح، والخزائن، وكذلك تلك التي تؤدي وظائف تبديد الحرارة، والعزل المائي، والحماية من الصواعق.
(5) نظام نقل المعلومات
يُعطي تنظيم ناقل النقل السلكي صورةً ذهنيةً لأجهزة الطرق على خريطة المسار، من خلال مفتاح التقارب إلى شبكة ناقل النقل في المنطقة الحضرية. وهذا هو السبب الرئيسي في تحديد دعم تفاعل المعلومات بين نظام الطرق ومنصة السحابة. تُعدّ شبكة ناقل النقل في المنطقة الحضرية أساس قدرات نقل الشبكة السلكية.
الأسئلة الشائعة
سيكون مكان المعرض في القاعة C، مركز شيامن الدولي للمؤتمرات والمعارض، شيامن، الصين، وسيكون الموعد في الفترة من 13 إلى 15 مايو 2026.
تبلغ مساحة المعرض 40000 متر مربع ويشارك فيه أكثر من 350 شركة، ومن المتوقع أن يجذب أكثر من 30000 زائر محترف من جميع أنحاء العالم.
كما سيتم عقد أكثر من 80 منتدى وفعالية مهنية لمناقشة مواضيع التنقل الذكي، واتصالات النقل، والسلامة، والتنمية المستدامة.
ويمثل المشاركون أكثر من 80 دولة ومنطقة مختلفة، وبالتالي يمكن اعتبار المعرض قمة دولية للابتكار في مجال النقل الذكي.
نعم. يُقدّم المعرض، الذي يضمّ أكثر من ألف شريك عالمي، قائمةً واسعةً من الفرص، تشمل التعاون التجاري، وتبادل التكنولوجيا، والاستثمار.
إذا كنت تريد المزيد من المعلومات، يمكنك التواصل مع اللجنة المنظمة عبر الموقع الرسمي، وهناك تجد قسم اتصل بنا.
