افتُتح مؤخرًا أول خط حافلات ذاتية القيادة من المستوى الرابع في شنتشن، وهو خط B888، رسميًا في منطقة لوهو. ويربط هذا الخط، الذي أطلقته وي رايد ومجموعة حافلات شنتشن، العديد من معالم المدينة ومناطق الأعمال الرئيسية، بما في ذلك ميناء لوهو، ومركز ميكس سي، ومركز التجارة العالمي الصيني، ومبنى ديوانج. ويغطي الخط مسافة 5.7 كيلومتر تقريبًا، ويستغرق من 25 إلى 30 دقيقة.
في إنجازٍ بارزٍ لنشر المركبات ذاتية القيادة في الصين، أطلقت مدينة شنتشن رسميًا أول خط حافلات ذاتية القيادة من المستوى الرابع في المدينة. تُمثل هذه الخدمة التجارية ذاتية القيادة نقلةً نوعيةً من مرحلة الاختبار إلى النقل العام بدون سائق المُدرّ للدخل في العالم الحقيقي. تعمل هذه الخدمة على مسارٍ ثابت، وتُظهر التزام المدينة بريادتها العالمية في حلول النقل الذكية في المدن، وتُرسي معيارًا جديدًا في هذا المجال.
باعتباره أول خط حافلات ذاتية القيادة في وسط مدينة شنتشن، يواجه خط B888 تحديات حركة المرور الكثيفة. المركبات مُجهزة بأكثر من 20 جهاز استشعار، مما يوفر ميزات قيادة ذاتية متقدمة، مثل الوعي بزاوية 360 درجة، وتخطيط المسار الديناميكي، والانعطاف يسارًا دون حماية. كما يُوظَّف التكرار في الأنظمة الرئيسية لضمان السلامة التشغيلية.
يُعد إطلاق هذا الخط المخصص خطوةً هامةً في تنفيذ شنتشن لاستراتيجية التجمع الصناعي "20+8"، وتعزيز التطوير عالي الجودة للمركبات الذكية المتصلة. ويمثل هذا الخط التكامل الرسمي لتكنولوجيا القيادة الذاتية في التنقل الحضري اليومي، ويوفر نموذجًا قابلًا للتكرار لتطوير النقل الذكي.
"افتتاح هذا خط حافلات ذاتية القيادة إن معرض شنيانغ الدولي ليس مجرد حدث محلي، بل هو إشارة عالمية إلى نضج أتمتة المستوى الرابع التكنولوجيا. على عكس المستويات الأدنى من الأتمتة، المركبات ذاتية القيادة L4 يمكنها التعامل مع جميع مهام القيادة ضمن نطاق تصميمها التشغيلي دون تدخل بشري. نجاح هذا مسار الحافلات ذاتية القيادة يوفر نموذجًا قابلًا للتطوير للمدن الكبرى الأخرى في جميع أنحاء العالم التي تتطلع إلى التكامل وسائل النقل العام بدون سائق في البنية التحتية الحالية لديهم، مما يبرز دور شنتشن كمختبر حي لـ القيادة الذاتية الابتكار.دي دي اتش
