CITSEالعارضتوصية|
يقدم مركز شينيان للنقل (SUTPC) النقل بالوضع الكبيرل والعرض العالمي الأول لـ L4قصة المدينة حافلة صغيرة ذاتية القيادة فيCITSE 2026!
CITSE 2026يتمحور الموضوع الرئيسي حول التركيز على الابتكار والتحول الصناعي، وتمكين بناء التوسع الخارجي البيئيعلم" وسيتم افتتاحه بشكل كبير في مركز شيامن الدولي للمؤتمرات والمعارض في الفترة من 13 إلى 15 مايو.
يُعد إطلاق المنتج الجديد الحدث المحوري في سلسلة فعاليات "جمع أحدث الرؤى وقيادة التحول في قطاع النقل".CITSE 2026سيوفر هذا الحدث منصةً رائدةً للشركات العالمية لعرض أحدث الابتكارات والحلول التقنية في مجال النقل الذكي، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي، والتعاون الرقمي في الطرق السريعة، والقيادة الذاتية، وأنظمة التحكم في إشارات المرور، والنقل الذكي بالسكك الحديدية في المدن، وتكامل النقل والطاقة. وسيُتيح للمشاركين فرصة التواصل المباشر مع العملاء والشركاء المحتملين من جميع أنحاء العالم لاستكشاف فرص التعاون.
CITSE 2026 ميزةs أحد العارضين الرئيسيين - شركة مركز شنتشن لتخطيط النقل الحضري المحدودة. (يشار إليها فيما يلي باسم "SUTPC")، والتي ستعرض سلسلة من الإنجازات المتطورة، بما في ذلك وضع النقل الكبير ShenYan Transportation الذي تم إطلاقه عالميًا، وحافلة L4 CityLoog الصغيرة ذاتية القيادة، ومركبة توصيل ذكية بدون طيار، ومنصة TransPaaS.
تأسست شركة SUTPC عام 1996 وأُدرجت في بورصة شنتشن (ChiNext) عام 2021 (رمز السهم: 301091.SZ). وهي شركة رائدة عالميًا في توفير حلول النقل الحضري المتكاملة من الجيل الجديد والمنتجات الذكية.
من خلال التركيز على التطوير القائم على الذكاء الاصطناعي، تعمل SUTPC على تعزيز التطور المستمر لمنصة TransPaaS، ودعم بناء نظام نقل ذكي متكامل بين الجو والأرض، وتحسين الكفاءة العامة للنقل الحضري. بصفتها مؤسسة وطنية للتكنولوجيا المتقدمة ومركزاً وطنياً لتكنولوجيا المؤسسات، قامت شركة SUTPC بتشكيل فريق متعدد التخصصات يضم ما يقرب من 2000 متخصص. وتغطي أعمالها أكثر من 160 مدينة رئيسية في 30 مقاطعة وبلدية في الصين، بالإضافة إلى أكثر من 10 مدن دولية بما في ذلك هونغ كونغ وسنغافورة وأبو ظبي. المساهم المسيطر فيها هو شركة Shenzhen Smart City Technology Development Group Co., Ltd.، التي بصفتها الشركة الرائدة في سلسلة الابتكار الصناعي، تتولى تنسيق بناء وتشغيل مبادرات المدن الذكية والحكومة الرقمية في شنتشن.
ثلاثة منتجات جديدة رئيسية تُطلق بقوة
1. وسائل النقل الرئيسية في شنيانلنموذج لغوي ضخم خاص بصناعة معينة، يتكون من تريليون معلمة، تم إطلاقه عالمياً
فيCITSE 2026أعلنت شركة SUTPC رسمياً عن إطلاقوسائل النقل الكبيرة في شينيانلللمستخدمين والمطورين حول العالم، سيتم إطلاق هذا النموذج مبدئيًا في خمس مدن لتجربة المستخدم. يُعد هذا النموذج أساسًا صناعيًا للنقل الحضري الشامل، ويتميز بمقياس تريليون مُعامل. يمتلك أربع قدرات أساسية: الاستدلال التكاملي متعدد المجالات المُعزز بالرسوم البيانية، والتنبؤ الدقيق بحالات الشذوذ من خلال تكامل النماذج الكبيرة والصغيرة، والحساب متعدد المقاييس الكلي والجزئي المُدار بواسطة عدة عوامل، والتحكم الديناميكي التكيفي المُدار بواسطة التعلم المعزز.
أبرز النقاط الرئيسية:
- نموذج الأساس الصناعي الذي يفهم النقل على أفضل وجه: مبني على 770 مليار نقطة بيانات مرورية تغطي ما يقرب من 300 مدينة في جميع أنحاء البلاد، ويتميز بمئات المليارات من المعلمات ويمكنه أن يفهم بعمق العلاقات المكانية والزمانية المعقدة لحركة المرور الحضرية.
- أربع قدرات أساسية: يمتلك القدرة على الاستدلال التكاملي عبر المجالات، والتنبؤ الدقيق بحالة الشذوذ، والحساب متعدد المقاييس على المستويين الكلي والجزئي، وقدرات التحكم الديناميكي التكيفي، مما يعالج بشكل فعال تحديات الصناعة مثل صعوبات التكامل عبر المجالات، وصعوبات التعاون بين الوكلاء المتعددين، وصعوبات التدخل في حالات الشذوذ.
- فعالية عملية مؤكدة: في منطقة فوتيان المركزية بمدينة شنتشن، زادت سرعات المركبات خلال ساعات الذروة بنسبة 7.5% تقريبًا؛ وفي منطقة خليج قوانغدونغ-هونغ كونغ-ماكاو الكبرى الطريق السريع في سيناريوهات التنبؤ، بلغت دقة التنبؤ 93.7%، وهو تحسن بنسبة 25% مقارنة بالطرق التقليدية؛ وتم ضغط عملية إنشاء خطة الاستجابة للطوارئ من ساعات إلى دقائق.
- ممارسة التطبيق العالمي: تم تجريبه في أكثر من 20 مدينة محلية وأسواق دولية مثل أبو ظبي وسنغافورة، مع نتائج مهمة.
الخطة المستقبلية:
ستواصل SUTPC تعميق التكامل بينوسائل النقل الكبيرة في شينيانل باستخدام بيانات حول التنمية الحضرية، والاقتصاد الصناعي، والأرصاد الجوية، والبيئة، وغيرها، يتم الترقية إلى نظام تشغيل النقل الذكي من الجيل التالي، منصة TransPaaS، التي ترتكز على نموذج أساسي لحركة المرور، والوكلاء، والمعدات الذكية المدمجة. ستعمل هذه المنصة على توسيع نطاق التطبيقات التعاونية متعددة الوسائط في الاقتصاد منخفض الارتفاع والقيادة الذاتية، مما يعزز تحول إدارة حركة المرور الحضرية من الاستجابة السلبية إلى الإدارة الفعالة.
2. حافلة صغيرة ذاتية القيادة من طراز L4 CityLoog
باعتبارها أول حافلة صغيرة ذاتية القيادة من المستوى الرابع تُنتج بكميات كبيرة في البلاد، ومصممة للعمل على الطرق المفتوحة وقادرة على الانتشار التجاري على نطاق واسع، ستستفيد هذه الحافلة من البنية التحتية لتشغيل واختبار الحافلات ذاتية القيادة في هونغ كونغ وشنتشن، وستستخدم مسارًا تجريبيًا تقنيًا في إحدى حدائق شنتشن كمنصة لها، لتكون بمثابة واجهة عرض دولية في الفعاليات الدبلوماسية الكبرى لمنتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ (أبيك). ويمثل إطلاقها علامة فارقة في تاريخ الصين.'تدخل الحافلات الصغيرة ذاتية القيادة رسمياً مرحلة جديدة من العمليات "الروتينية والتجارية بدون سائق"، مما يؤدي إلى إنشاء حلول تقنية قابلة للتكرار والتوسع ومعايير تشغيلية توفر دعماً حاسماً للتطوير الرائد للنقل الذكي وصناعة المركبات المتصلة الذكية في منطقة خليج غوانغدونغ الكبرى.
من المقرر أن تبدأ الحافلة الصغيرة ذاتية القيادة L4 CityLoog عملياتها التجريبية على الطريق الدائري لحديقة في شنتشن عام 2026. وتعتمد هذه الحافلة على رقائق حاسوبية محلية عالية الأداء، وهيكل أمان متكامل، ونظام قيادة عن بُعد قياسي (زمن استجابة بث الفيديو أقل من 200 مللي ثانية)، مما يدعم نموذج تشغيل دقيق الاستجابة للطلب وفي جميع الأحوال الجوية. ويهدف المشروع إلى تحقيق تشغيل تجاري كامل بدون سائق خلال ثلاث سنوات، مع توسيع نطاق التطبيقات لتشمل سيناريوهات مثل النقل الحضري، وتوزيع المركبات في المحطات المركزية، والتنقل داخل الحرم الجامعي، ودعم الاقتصاد في المناطق المنخفضة، مما يساهم في تطوير النقل الحضري نحو نقل ذكي ومنخفض الكربون.
3. مركبة توصيل ذكية بدون سائق
في إطار استهداف سيناريوهات الخدمات اللوجستية للميل الأخير في المباني الحضرية، أطلقت شركة شنتشن للنقل الحضري مركبة توصيل ذكية غير مأهولة مدمجة، تجمع بين هيكل قيادة ذاتي، وذراع روبوتية ذكية مدمجة، ومنصة إرسال تعاونية قائمة على السحابة لتمكين الوصول عبر البوابات الأمنية، والتنقل بين الطوابق، والتحميل والتفريغ الذاتي، والتفاعل الدقيق.
أبرز النقاط الرئيسية:
-أيعتمد نظام القيادة الذاتية على ROS2/Apollo ويدعم الملاحة الذاتية عبر نقاط التحكم في الوصول والطوابق؛
- طبقة تشغيل الذكاء المجسد: مزودة بذراع روبوتية، تدعم التحميل/التفريغ الذاتي، وفتح الأبواب، واستدعاء المصاعد، والضغط على أزرار الطوابق، والتفاعلات المادية الأخرى.
- طبقة الإرسال التعاوني السحابي:Sيدعم هذا المنتج إدارة الطلبات، وجدولة المهام، والمراقبة عن بُعد، وتحديثات النظام، مما يضمن قابلية التوسع في التنفيذ. ويجسد هذا المنتج التطور التكنولوجي للتوصيل الذاتي، من مجرد "القدرة على النقل" إلى "القدرة على التشغيل والتوصيل والتنفيذ".
سيناريوهات التطبيق:
- توصيل الطلبات للميل الأخير في المناطق الصناعية/مباني المكاتب
- خدمة التوصيل داخل الفنادق والمباني المكتبية التجارية
- التوصيل بدون سائق في بيئات شبه مغلقة مثل المستشفيات وقاعات المعارض والحرم الجامعية
المعرض الرئيسي: منصة TransPaaS
تُعدّ منصة TransPaaS نظام تشغيل نقل ذكي من الجيل التالي، يعتمد على تقنيات جديدة مثل النماذج الأساسية، والذكاء المُجسّد، والتوائم الرقمية. ومن خلال دمج النماذج الكبيرة والصغيرة والتحكم المتكامل متعدد المستويات، تُحقق المنصة توازن شبكة المرور العالمية والتحسين الذاتي المحلي.
التقنيات الرئيسية:
✔ التدريب على التعلم الآلي والاستدلال مع تحسين الاستدلال و AgentRL
يُشغّل ReFT+GRPO نظام تدريب متكامل لمجال حركة المرور بهدف مواءمة المعرفة في المجال. يُمكّن AgentRL مع الانتباه متعدد الوسائط وكلاء هرميين لاتخاذ قرارات معقدة. يضمن INT4/AWQ مع الانتباه المتفرق استدلالًا منخفض التأخير، مُغلقًا بذلك حلقة التدريب والاستدلال والتطبيق.
✔التعاون بين الوكلاء عبر المجالات MCP+A2A
يستند هذا النظام إلى معيار MCP التابع لمؤسسة لينكس، ويوحّد 5 أنواع من الاتصالات، ويدمج أكثر من 17 ألف خادم MCP مفتوح المصدر وأكثر من 350 مصدر بيانات مؤسسي. كما يتيح البث ثنائي الاتجاه من نوع A2A إنشاء شبكات متعددة الوكلاء عبر النطاقات.
✔نظام RAG الهرمي وتنسيق مهارات الوكيل الديناميكي
قاعدة معرفية رباعية المستويات (اللوائح، المعايير، الحالات، المصطلحات: أكثر من 360 عنصرًا) تدعم تطوير RAG (بحث متجهي ← قاعدة معرفية ← ضبط دقيق). يُمكّن محرك SkillOrchestrator المزود بلغة برمجة خاصة بالمجال من التنسيق الديناميكي لـ 63 مهارة + 41 أداة.
✔دمج فعال للنماذج الكبيرة والصغيرة
تتولى النماذج الكبيرة معالجة الاستدلال الشامل، بينما تركز النماذج الصغيرة على المهام الطرفية/الخفيفة. يوفر التوجيه الديناميكي، والاستدلال الهرمي، وتوليد التتالي، وتقطير المعرفة، والتكامل بين الحوسبة السحابية والحافة، زمن استجابة منخفضًا، وإنتاجية عالية، وذكاءً اصطناعيًا فعالًا من حيث التكلفة لملايين العملاء والتحكم في الأجهزة على مستوى أجزاء من الثانية.
✔ توأم رقمي كامل العناصر وعرض فعال
يغطي CIM وBIM وIoT. يدير عشرات الملايين من النماذج الخفيفة مع عرض عالي الدقة في أجزاء من الثانية، ويدعم ملايين عمليات تحميل نماذج CIM/BIM.
✔ نظام تحكم سرب الذكاء الاصطناعي المجسد متعدد البروتوكولات غير المتجانس القائم على نظام التشغيل HarmonyOS
يعتمد على إطار عمل الربط الموحد HarmonyOS UDH، ويتكيف مع أكثر من 10 بروتوكولات للأجهزة (NTCIP/V2X/MQTT/ONVIF/CV2X/ROS2/MAVLink)، مما يتيح الوصول الموحد والتحكم المنسق في العوامل المضمنة عبر البائعين والبروتوكولات والسيناريوهات.
القدرات الأساسية:
1. نماذج الوكلاء:
استنادًا إلى نموذج أساسي للحوسبة العلمية لصناعة النقل، مسترشدًا بالتطبيقات التجارية، وبالتزامن مع ترجمة نتائج البحث العلمي، قامت SUTPC ببناء نظام وكلاء يتميز بالتعاون الثلاثي بين الوكلاء السلوكيين والوكلاء التشغيليين ووكلاء التحكم.
(1) العوامل السلوكية: باستخدام الذكاء الاصطناعي والتوائم الرقمية، قم بنمذجة هوية وسلوك المشاة والمركبات والطرق والبيئات والمرافق رقميًا لتكرار أفعالهم وآلياتهم المادية بدقة في عالم التوأم الرقمي.
(2) الوكلاء التشغيليون: باستخدام MLP للإدراك العميق للكيانات المادية وحالة الأعمال في الوقت الفعلي، يتم تدريب نماذج فرعية خبيرة، والاستفادة من التوجيه الديناميكي MoE للتعامل بكفاءة مع المهام المعقدة، مما يتيح التعرف الدقيق على الحالة وتشخيص المشكلات.
(3)عوامل المكافحة: من خلال الضبط الدقيق لتحسين الاستدلال، باستخدام التكميم INT4/AWQ، والتقليم المنظم، وإدارة ذاكرة التخزين المؤقت KV، وتسريع تجميع TensorRT-LLM، فإنهم يحققون زمن استجابة استدلال من البداية إلى النهاية مستقرًا ≤20 ثانية في ظل سيناريوهات إدخال السياق الطويل.
2. الروبوتات المجسدة:
بالاستفادة من إمكانيات التعاون الموزع لنظام التشغيل HarmonyOS، يدمج نظام SUTPC أكثر من 220 روبوتًا مجسدًا، بما في ذلك الطائرات بدون طيار، والكلاب الروبوتية، والمركبات غير المأهولة، ومركبات التفتيش الذكية. ويعتمد النظام بشكل عميق على تقنيات تحديد المواقع البصرية VSLAM وتقنيات رسم الخرائط وتحديد المواقع المتزامنة SLAM، معتمدًا على تقنية نموذج الأساس العالمي للإدراك الشامل واتخاذ القرارات الذكية، لتحقيق تخطيط المسار الذاتي، والملاحة الدقيقة الذاتية، والتحكم الديناميكي المنسق في الروبوتات المجسدة.
3. أدوات المنصة:
بهدف الوصول إلى مدن ومشاريع وسيناريوهات جديدة، طورت شركة SUTPC مجموعة أدوات مرنة وفعالة لدعم الترويج واسع النطاق للمنصة. تدعم هذه الأدوات إنشاء خرائط توأمية للمدن بنقرة واحدة، وإعادة بناء ثلاثية الأبعاد، ومشاهد توأمية رقمية، وتنسيق تطبيقات الأعمال.
4. البيانات والمحتوى:
قامت SUTPC ببناء مجموعة بيانات مهنية وقاعدة معرفية لمجال النقل، بما في ذلك المعايير والمواصفات (أكثر من 2500 معيار وطني وصناعي ومحلي، إلخ)، والكتيبات والكتب المدرسية (أكثر من 500 عنصر بما في ذلك دليل سعة الطرق السريعة (HCM)، ودليل إدارة مداخل/مخارج الطرق، والتقارير النصية، إلخ)، بإجمالي 700 جيجابايت و30.6 مليار مدخل.
لتجربة السحر الفريد لتقنيات ومنتجات النقل الذكية المتطورة من شركة SUTPC عن قرب، ومناقشة فرص التعاون وجهاً لوجه مع الفريق التقني لشركة SUTPC، يرجى زيارة مركز شيامن الدولي للمؤتمرات والمعارض في الفترة من 13 إلى 15 مايو واستكشاف منطقة معرض النقل المستقبلي.CITSE 2026هنا، لا يمكنك فقط مشاهدة الظهور المذهل للتقنيات المبتكرة التي تُعرض لأول مرة عالميًا، بل يمكنك أيضًا المشاركة بشكل عميق مع الشركات الرائدة في الصناعة لاستكشاف مسار التطوير المستقبلي للنقل الذكي بشكل مشترك.
