تم الانتهاء من التحقق من رحلات معدات الاتصالات والملاحة والمراقبة الرئيسية اللازمة لافتتاح المدرج الخامس وبرج المراقبة الجديد في مطار قوانغتشو باييون
لقد تم تحقيق إنجاز مهم في تطوير [برج مطار قوانغتشو بايون 2] البنية التحتية للطيران، حيث اختتم برج مراقبة الحركة الجوية الجديد برنامج تفتيش الرحلات الجوية بنجاح.وقد نجحت هذه العملية الحاسمة في التحقق من أداء ودقة أنظمة الاتصالات والملاحة والمراقبة الأساسية، والتي تعد ضرورية لضمان سلامة وكفاءة جميع عمليات الحركة الجوية.ويشكل الانتهاء الناجح من فحوصات الطيران هذه المراحل النهائية لعملية تشغيل برج المراقبة، مما يمهد الطريق لتسليم العمليات.ددددددفي الخامس من سبتمبر، ومع هبوط طائرة تجريبية بنجاح ودخولها إلى موقف السيارات الخاص بها، كان التحقق من الرحلة التشغيلية لمشروع توسيع مراقبة الحركة الجوية للمرحلة الثالثة في مطار قوانغتشو باييون الدولي ناجحًا تمامًا، مما يمثل اكتمال وجاهزية معدات الاتصالات والملاحة والمراقبة الهامة التي تدعم تشغيل المدرج الخامس وبرج المراقبة الجديد في مطار قوانغتشو باييون.
أكملت عملية التحقق من الرحلة عمليات التفتيش الحرجة لنظام أتمتة التحكم في برج مطار قوانغتشو باييون 2، ونظام تردد عالي جدًا للمدرج الخامس، ورادار المراقبة الأرضية، ونظام متعدد الأطراف السطحي، ونظام جيولونغهو تردد عالي جدًا. تُعد معدات الجهاز العصبي المركزي هذه، التي تؤدي وظائف معقدة مثل التحكم في الطيران وتحديد المواقع والاتصالات والمراقبة، شرطًا أساسيًا أساسيًا لتشغيل المدرج الخامس لمطار قوانغتشو باييون. تضمن هذا التحقق من الرحلة التحقق المتزامن من أنظمة متعددة، مما أدى إلى إنشاء جدول زمني ضيق ومهمة شاقة وتحديات كبيرة. عزز مكتب مراقبة الحركة الجوية في وسط الجنوب التنسيق وأنشأ آلية تعاون وثيقة مع الوحدات ذات الصلة لضمان الانتهاء السلس والسريع لمهمة التحقق من الرحلة. في مواجهة طقس قوانغتشو العاصف المعقد وغير المتوقع، صمم مكتب مراقبة الحركة الجوية في وسط الجنوب مسار طيران ثنائي الاتجاه من الشمال إلى الجنوب لمهمة التدريب. تم تنفيذ مناطق تحذير مؤقتة وخطط طوارئ مختلفة على طول المسار لتقليل تأثير الظروف الجوية المعقدة على مهمة التدريب. قاموا بشكل استباقي بإضافة اختبارات تحذيرية لمناطق الاقتراب والهبوط الرئيسية، مستفيدين من مهام التدريب لإجراء فحوصات أكثر صرامة وتعزيز ضمان السلامة. تعاون مكتب مراقبة الحركة الجوية في المنطقة الوسطى الجنوبية بشكل وثيق مع مطار قوانغتشو باييون والجهات المعنية الأخرى لإجراء التدريبات التمهيدية وتحسين قائمة التحقق الخاصة بالتدريبات باستمرار، مما ضمن في النهاية إكمال أكثر من 20 اختبارًا بكفاءة ضمن الإطار الزمني المحدود.
تتقدم المرحلة الثالثة من مشروع توسعة مراقبة الحركة الجوية في مطار قوانغتشو باييون بسلاسة. وقد ابتكر مكتب مراقبة الحركة الجوية في المنطقة الوسطى الجنوبية مفهوم "دمج البناء والتشغيل"، مؤكدًا أن بناء المشروع يجب أن يلبي المتطلبات طويلة الأمد لسلامة العمليات. وفي الوقت الذي يُسرّع فيه تشغيل المدرج الخامس في مطار قوانغتشو باييون، يُواصل المكتب تحسين قدرات مراقبة الحركة الجوية المدنية وضمان سلامتها.
